Surpresa nossa nestas andanças pela internet encontrar uma reportagem inusitada no site www.popa.com.br sobre o Tapajós, barco da BB Barcos que teve a progração visual de casco elaborada pela agência e que, descobrimos hoje, encalhou em 2008. Tem job que até "encalha" mas isso... Veja a reportagem extraída do site. As fotos tem fonte registrada como: "Comte Emilio Oppitz - Fotos: Comte Emilio Oppitz (no CNT, Tapes) e Jefferson Bernardes/Palácio Piratini (governadora)".
Encalhe na Lagoa dos Patos O catamarã Tapajós CatI, de 60 pés e 10 toneladas, encalhou nesta segunda-feira na Lagoa dos Patos. O acidente não teve vítimas. A embarcação com capacidade para 94 passageiros e 3 tripulantes, construída pelo estaleiro BB Barcos, de Porto Alegre, iniciava o longo translado Porto Alegre - Santarém, no Pará. O catamarã (no Clube Náutico Tapense, na foto ao lado) era conduzido pelo Comandante Marcelo Bernd, contratado pelo estaleiro para o translado. O encalhe ocorreu a aproximadamente 4,5 milhas da extremidade do Banco Dona Maria, às 17 horas desta segunda-feira, 13 de outubro, a aproximadamente 50 milhas da entrada do Canal da Feitoria. No momento do encalhe a embarcação navegava na velocidade de cruzeiro (23 nós). A manobra de desencalhe foi realizada com o uso de âncora e talha pela tripulação do Cat I , que incluía o diretor da BB Barcos, Raul Machado, e o marinheiro Júnior, de Santarém, dentre outros. Na manhã de terça-feira, constatada a impossibilidade de seguir navegando devido a danos nos hélices e talvez nos eixos, a tripulação solicitou auxílio ao Comandante Emilio Oppitz, prestigiado velejador de Tapes,RS, e principal referência para assuntos náuticos na Lagoa dos Patos.
O Tapajós foi rebocado pelo Zé Colméia, a embarcação do Comandante Munir Almeida e de sua esposa Elda , com chegada às 05:00h desta quarta-feira no Clube Náutico Tapense, onde o catamarã ficou abrigado. O casal de navegadores vem prestando auxílio em situações similares na lagoa, sem dia nem hora para prestar socorro
O catamarã foi construído para a empresa Tapajós, pertencente ao tradicional grupo empresarial gaúcho Viação Ouro e Prata, para a exploração do transporte fluvial na bacia do Rio Amazonas. O Tapajós Cat I foi oficialmente apresentado à governadora do Rio Grande do Sul, Yeda Crusius (foto ao lado), em 19 de setembro passado, como alternativa de transporte entre Porto Alegre e Guaíba.
O barco tem 18m de comprimento, 6,25m de boca, cala 1,05m e tem 2 motores de 500HP.
O Banco Dona Maria avança na Lagoa dos Patos no sentido NW-SE por 12 milhas náuticas, limitando a dimensão navegável da lagoa a 1/3 de suas 18 milhas naquela região (latitude S31º). Veja detalhe da carta abaixo.Os bancos da Lagoa dos Patos, com menos de 50cm de profundidade em boa parte da extensão, foram palco de incríveis histórias do assim chamado Mar de Dentro. O engº Alexandre Hageman, velejador de Tapes, conta a história d'Os Cavaleiros do Meio da Lagoa. Antigamente, os marinheiros que navegavam pela região de Tapes diziam ter visões de cavaleiros montados em meio às águas da Lagoa dos Patos (100 milhas na maior dimensão). A "visão" dos marujos era uma realidade inacreditável: os peões de fazenda conheciam os longos e extremamente rasos bancos de areia, e aventuravam-se lagoa afora à cavalo. Fonte: site www.popa.com.br
